耐磨复合板自动堆焊机合金采用成分合适的稀土镁系蠕化剂,能兼顾蠕化率控制和切削加工性能两方面的要求。在自动化造型和自动浇注炉条件下,包内冲入法和槽内喂丝法相结合的蠕化工艺是成功的工艺。
耐磨复合板自动堆焊机合金是一种新型的工程材料,它是国家"六五"及"七五"期间重点科技攻关项目,并通过了国家技术鉴定。这种新型材质不仅具有较高的机械性能,而且具有良好的抗热疲劳、耐磨损、耐热腐蚀等,在热疲劳达到极限的情况下,仍不产生裂纹。
结合Instron1343疲劳试验机开发了低周疲劳裂纹扩展速率试验系统。系统由数据采集和计算机数据处理软件两部分组成,可以在连续、停机状态下完成常温、低温(-50℃)实时采集载荷P、载荷位移D和裂纹缺口位移V3个模拟量数据采集。在制动盘耐磨复合板自动堆焊机合金常温、低温(-50℃)低周疲劳裂纹扩展速率试验中得到应用。
对轿车发动机排气歧管而言,蠕化率控制在50%左右可以获得最佳的抗热疲劳性能,因此不能认为我国的蠕铁标准中规定的蠕化率高于50%的要求偏低了,也不能把蠕化率的高低作为衡量工艺水平的依据。耐磨复合板自动堆焊机合金的抗热疲劳性能为普通蠕铁的3倍,因而是制造排气歧管的理想材料。
分析了耐磨复合板自动堆焊机合金的干滑动摩擦磨损规律,研究了工况条件(速度,压力)、成分、组织对耐磨复合板自动堆焊机合金干滑动摩擦学特性的影响,探讨了耐磨复合板自动堆焊机合金摩擦表面三维形貌与摩擦表面温度特性,结果表明:蠕墨铸铁与球墨铸铁和灰铸铁相比具有最低的磨损率和最高的摩擦系数与最低的摩擦系数衰减量,适合于作为制动器材料。在耐磨复合板自动堆焊机合金中添加P、Cr等合金元素可以显著提高耐磨性能,增加摩擦系数。通过对试样三维表面形貌和干滑动摩擦温度场分析,进一步从机理上解释了耐磨复合板自动堆焊机合金所具有的良好干滑动摩擦学性能。